Les habitués d'Ebay peuvent éventuellement être surpris de voir l'étonnante diversité des produits pour l'essentiel faits en Chine distribués dans toute l'Europe depuis l'Allemagne, parmi lesquels des vélos, de l'électronique grand public, des buggys homologués pour la route, c'est à dire, peu ou prou, tous les produits dont l'importation en europe n'est que peu règlementée.
Jonathan Pang, nouveau propriétaire de l'aéroport international de Parchim et incidemment milliardaire chinois, envisage de rentabiliser un investissement d'une montant évalué à cent millions d'euros grâce à un trafic sensé pouvoir atteindre à terme les trente avions cargo par jour, en exploitant notamment la très longue piste d'atterrissage du site et son agrément pour l'exploitation nocturne.
Tout ceci doit beaucoup à l'enthousiasme des autorités locales pour les probables créations d'emplois qu'un tel projet pourrait générer, et leur investissement significatif dans une telle entreprise, investissement aux côtés de l'investisseur qui peut suffire à faire la différence par rapport à des régions à peine plus déshéritées d'europe. Une partie de l'enthousiasme des investisseurs doit certainement beaucoup à l'espoir pour eux d'obtenir le très recherché label "Made in Germany" qu'obtiendraient automatiquement des produits livrés en une quinzaine de pièces à assembler, dont l'assemblage final et le reconditionnement serait fait en Allemagne.
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